2026년 보조배터리 기내 반입, 무엇이 바뀌었나
2026년 4월 8일 국토교통부 발표에 따르면 4월 20일부터 여객기 보조배터리 반입은 1인 최대 2개로 강화됐다. 같은 발표는 기내에서 보조배터리를 충전하거나 보조배터리로 다른 기기를 충전하는 행위도 금지한다고 안내했다.
2025년 자료에 적힌 “100Wh 이하 5개” 같은 문구는 새 수량 기준과 충돌한다. 인터넷 검색에서 오래된 공항 카드뉴스를 보았다면 발표일을 확인해야 한다. 국제선·국내선이나 환승편의 운영 안내는 탑승 항공사에 최종 확인한다.
보조배터리 용량은 Wh 표시부터 확인
용량은 제품에 표시된 와트시(Wh)를 먼저 확인한다. 단위가 밀리암페어시(mAh)로만 적혀 있다면 배터리의 정격 전압(V)을 함께 확인해야 한다. Wh는 mAh에 V를 곱한 뒤 1,000으로 나누어 계산한다. 예를 들어 20,000mAh에 정격 전압이 3.7V인 제품은 74Wh다. 이 계산 예시는 제품의 정격 전압이 확인된 경우에만 유효하다.
IATA의 2026년 승객용 안내는 최대 2개, 각 100Wh 이하를 제시한다. 2026년 3월 31일자 운항사용 지침의 부록 B 표 역시 100Wh 초과~160Wh 이하 보조배터리를 반입 금지로 표시한다. 다만 같은 지침 본문에는 과도기 국제기준에 운항사 승인 조항이 존재한다고 설명되어 문서 내 설명의 범위가 완전히 일치하지 않는다. 따라서 100Wh 초과 보조배터리를 일반 예비 배터리처럼 자동 허용된다고 판단하지 말고, 여행 전에 실제 운항사 및 출발·경유 국가의 현행 기준을 직접 확인해야 한다. 일반 예비 리튬배터리의 승인 예외와 보조배터리 지침을 혼용하지 않는다.
기내 수하물에 넣을 때 필요한 보관 방법
보조배터리는 위탁 수하물로 보내지 않고 기내에 휴대한다. 단자가 다른 금속 물체와 닿아 단락되지 않도록 원래 포장, 단자 보호 캡, 절연테이프 또는 개별 보호 파우치를 사용한다.
국내 2026년 강화 안내에 따라 기내에서 보조배터리를 충전하거나 보조배터리로 휴대전화를 충전하지 않는다. IATA 승객 안내는 머리 위 선반 대신 승객이 상태를 확인하기 쉬운 곳에 보관하도록 권고한다. 보관 위치와 기내 사용 관련 운항사 공지를 추가 확인한다. 수하물이 탑승구에서 위탁으로 전환될 경우 보조배터리를 꺼내 직접 휴대한다.
출발 전에 확인할 항목
출발 전 제품 표시에서 Wh(또는 mAh와 정격 전압)를 확인하고, 보조배터리 수량을 2개 이하로 정리한 다음 개별 파우치·단자 절연 상태를 살핀다. 제품 표기가 훼손되거나 정격 용량을 확인할 수 없다면 임의 계산으로 반입 가능하다고 단정하지 말고 항공사에 문의한다. 이어 실제 운항사의 위험물·수하물 안내를 다시 읽는다. 공동운항편은 실제 운항사의 규정이 중요하고 환승 구간에 별도의 운영 제한이 있을 수 있다.
이 글은 2026년 10월 29일 재확인한 국내 발표와 국제항공운송협회 안내를 정리한 것이다. 항공편별 실제 승인 여부와 특별한 의료 장비·휠체어 배터리의 예외는 별도로 확인해야 한다.
공식 자료와 확인 범위
- 국토교통부 2026-04-08 보조배터리 반입 기준 변경 발표
- IATA 2026 Passenger Lithium Batteries Guidance
- IATA 여행객 리튬배터리 안전 안내
- IATA 운항사용 보조배터리 지침 2026, 본문 4쪽·부록 B 10쪽
- 국토교통부 2026-04-08 공식 보도자료
- 정부 정책브리핑 2025-03-05 구 규정
※ 2026년 10월 29일 확인 기준이며, 탑승 항공사의 최신 운송 제한은 별도로 확인해야 합니다.
